روسازی های نیمه صلب، اغلب کم هزینه ترین روسازی ها هستند و در بین روسازی هایی که رویة آسفالتی دارند، کم ترین استفاده را از نفت خام می کنند؛ در نتیجه، به دلیل بحران های پیاپی نفت، دوباره مورد توجه قرار گرفته اند. این روسازی ها از نظر اجزاء پارامترها و روش های طراحی، در کشورهای مختلف متفاوتند. نگارنده در گزارش حاضر ضمن بررسی عوامل موثر در انتخاب روسازی نیمه صلب، مباحثی چون طراحی، روسازی نیمه صلب، ترکیب مصالح اصلاح شده با ملات های هیدرولیکی و ترک های انقباضی، بازیافت روسازی های قدیمی با استفاده از ملات های هیدرولیکی، و عملکرد روسازی های نیمه صلب را مطرح کرده است.